Para que não restem dúvidas: Continua tudo como até aqui !!

Aeroporto de Santa Maria: A prática do “plane spotting” ganha novo fôlego.

Na sequência do que vem sendo a aposta de várias congéneres europeias (e não só), a VINCI Airports, na qualidade de empresa gestora de quatro aeroportos na Região Autónoma dos Açores, vai criar zonas específicas para a prática do Spotting.

Em Santa Maria, esta medida será implementada muito em breve pois, sabe-se, o local escolhido necessita de uma urgente intervenção. Isto atendendo ao seu atual estado de conservação e que em nada prestigia aquela infraestrutura aeroportuária. Trata-se da zona onde estava instalada a antiga estação de instrumentos de meteorologia e que se prepara agora para ter outra utilidade.
De referir ainda que esta medida, é vista pela administração da VINCI Airports, como uma oportunidade de criar/fortalecer laços de estreita colaboração e/ou cooperação com a comunidade spotter principalmente no que respeita à promoção do Aeroporto de Santa Maria. Sem dúvida uma excelente notícia e que só peca por tardia. 

À consideração da direção do Aeroporto de Santa Maria........

Deixo a minha sugestão para um eventual upgrade no que à informação dos táxis diz respeito. É porque, ano após ano, verão após verão, o filme é sempre o mesmo........ !! Ainda hoje, eram sete e meia da manhã e se não sou eu a fornecer o telemóvel de um dos três taxistas, a senhora secava à porta das chegadas no Aeroporto. 
Este cenário tem sido recorrente. Na época alta, arrisco, quase diariamente.
Isto é INADMISSÍVEL !! 

Estacionamento no Aeroporto: ANA/VINCI promove alterações a partir de 1 de Maio.

É já a partir do próximo dia 1 de Maio que entram em vigor as novas regras para quem habitualmente usa ou irá querer utilizar o parque de estacionamento em frente à Aerogare. Segundo a nota da empresa, alicerçada no Regulamento nº 276/2015 de 27 de Maio, entre as 22h00 e as 05h00 será PROIBIDO estacionar no parque indicado.  

Até aqui tudo bem no entanto, porque além de curioso, o meu horário laboral no Aeroporto contempla o período ao qual será interdito o estacionamento, fui ler o referido regulamento sendo que logo na alínea a) do Artigo 1º (Definições) constato a ausência da referência a 4 dos 10 aeroportos geridos pela ANA/VINCI e o de Santa Maria é um deles. Estranho no mínimo.

Mas ainda relativamente ao estacionamento junto à aerogare, à dificuldade que existe em conseguir um lugar e ao excessivo número de viaturas afetas às rent-a-car, não seria uma má opção considerar também o Decreto de Lei nº 181/2012 de 6 de Agosto. Aliás, na minha modesta opinião, deveria ter começado por este, o processo de alteração às regras de estacionamento no Aeroporto de Santa Maria.

Zona do Aeroporto: Imagens que falam por si..

Há um mês atrás, era impossível ver bermas ou habitações por entre a densa vegetação. Isso deste lado porque do oposto, como diz o meu velhote, "só falta o capim para se parecer com os tempos do ultramar onde não se via um palmo à frente do nariz enquanto de avançava pelo mato". 

É lamentável de cada um não limpe e mantenha asseado o que é seu !! 

Zona do Aeroporto: O ressurgimento de um problema.

A falta de civismo na zona do Aeroporto sempre existiu no entanto a sua prática registava, até há bem pouco tempo atrás, uma baixa percentagem comparativamente com os anos 90 e 2000. Cenários como os que as fotos documentam não se registavam há muito e julgo que é urgente apurar de imediato as causas para que estes casos voltem a proliferar nesta zona em particular e na Ilha em geral. 

Estão as pessoas informadas o quanto baste relativamente ao que é aceitável pelo novo centro de resíduos? 

Que destino dar ao que não for aceite pelo centro de resíduos?   

O que podem (efetivamente) fazer as entidades competentes em matéria de fiscalização para punir os infratores? 

Eu e "Ela": Aquela afinidade.........

Flyers no Aeroporto de Santa Maria

Não obstante a empatia que nos une, continuo um acérrimo seguidor da página do Aeroporto João Paulo II. Perdão............... Dos Aeroportos dos Açores. Assim é que é. 

Eu sou fã do tratamento generalizado e publicidade divulgada naquele sítio. Acho inclusivamente que ninguém terá razões de queixa quanto à justiça, coerência ou imparcialidade das publicações mas ontem, certamente por se tratar apenas de uma gigantesca excepção à regra, é publicitada a disponibilidade de sinal Wi-Fi Ilimitado no Aeroporto de Santa Maria no entanto, este, nem vê-lo.

Ora dada a impossibilidade de captar o sinal publicitado a mais de 135 Km de distância (São Miguel-Santa Maria), vale-nos o título de "Ilha de Coesão". 

A inércia e o desinteresse são os parentes mais próximos.

Enquanto a Portos dos Açores numa das portas de entrada da Ilha e a Secretaria Regional da Ciência e Tecnologia um pouco por toda a ilha, fazem o que lhes compete no que à manutenção e embelezamento dos espaços verdes diz respeito, na outra porta de entrada, parece que recuamos ao tempo do ultramar onde pelos menos duas parcelas de terreno parecem ser filhas de pais incógnitos.  

Rectificação do Orçamento e redução do valor para requalificação da velha Torre: Conselho de Ilha enviou parecer negativo.

A propósito do Plano Estratégico de Desenvolvimento da Praia da Vitória V: Associação LPAZ em cima do acontecimento.....

Requalificação da Velha Torre: Antes o problema chamava-se ANA SA. E agora?

De uma forma geral, já me começam a faltar adjectivos para descrever algumas tomadas de posição e comportamentos relativos aquilo que deveria ser a defesa intransigente do Aeroporto de Santa Maria. Lamento por exemplo que não se note uma união pública declarada por parte, quer das entidades da ilha como seja a Câmara do Comércio quer dos nossos legítimos representantes. É triste e mais triste será para quem, por total desconhecimento de causa, vai levando com uma chuva de comunicados que mais não servem para sacudir a água do capote e alimentar uma quezília politica que em nada beneficia a Ilha de Santa Maria.

Por estes dias são as questões em torno das escalas técnicas que dominam a ordem do dia mas outras, como a que trago aqui, não podem passar impunes aos olhos de quem realmente se interessa e sofre pelo contínuo abandono e desinvestimento que é alvo o Aeroporto Internacional de Santa Maria.

Pelas mais variadas razões e sempre com a legitimidade que me (nos) assiste, "bateu-se" durante anos e anos na empresa gestora do Aeroporto e quando esta, numa das raras tomadas de posição que foi de encontro a uma velha pretensão dos marienses, surge o Governo Regional dos Açores como ovelha negra a adiar o início de um processo que há muito é reivindicado. A requalificação da Velha Torre de Controlo.

Mas para que possam ficar minimamente esclarecidos, vou voltar um pouco atrás. A ANA SA, enquanto empresa gestora da infraestrutura nunca teve interesse na requalificação da Velha Torre. Como tal, no limiar da privatização, a empresa orçamentou uma verba (100 mil euros) para a demolição da mesma no entanto, surgiu o interesse do GRA através da Direcção Regional da Cultura com um projecto que me parece ser bastante arrojado e que beneficia a nossa história aeronáutica. Mas adiante. A verba orçamentada pela ANA SA para a torre continuou a sê-lo mas foi disponibilizada à DRC para o projeto que atrás referi. Constava do Orçamento Regional para 2015 mas agora, face à rectificação que vai ser alvo o documento, a rubrica continuará aberta mas com menos 99 mil euros. E esta hein? Era manda-los comer aquilo que muitos tem na cabeça e não sabem.......!!

Quem tem razão?

Como o poder da governação tem andado de um lado para o outro, isto é, do PSD para PS e, às vezes, vice-versa, as responsabilidades são de ambos os lados, para o bom e para o menos bom. É a virtude do defeito da política. Quando todos ralham, se calhar ninguém tem razão ou têm-na todos. Quem decide? Ninguém. Desde que cada um durma descansado, está tudo bem. Ultimamente, infelizmente, não tem sido fácil dormir descansado... nunca se sabe que desgraça se segue (está difícil acreditar em coisas boas, mas tenta-se). Este assunto do aeroporto não se resolve com comunicados de imprensa nem troca de mimos. Resolve-se com acção e com o material a dar de si no lugar certo quando é preciso bater na mesa.

Como as palavras dos comunicados são inócuas, sempre podemos avaliar pelo conjunto. Ganha o PSD pelo rácio elementos/tamanho da mesa.

Ligações Aéreas para o VERÃO 2015.

Sata Internacional: A Santa Maria vai passar a ter duas ligações para Lisboa.

Lisboa/Santa Maria/Lisboa

De abril a outubro – 2 rotações semanais – 5ª Feira e Domingo.

Voos operados via Ponta Delgada

A programação que integrará a proposta da SATA tem em atenção o histórico do total de tráfego, transportado pela SATA e TAP em 2014 e assegurará na rota de Santa Maria a duplicação da capacidade actualmente oferecida e na rota do Pico a manutenção da capacidade actual nos meses de Julho e Agosto, e a duplicação da capacidade actualmente oferecida nos restantes dez meses do ano.

A propósito do Plano Estratégico de Desenvolvimento da Praia da Vitória IV: Assembleia Municipal aprova por unanimidade voto de protesto.

A Assembleia Municipal de Vila do Porto aprovou por unanimidade um voto de protesto pela "alteração de posição do Governo Regional dos Açores em relação ás escalas técnicas de aeronaves no arquipélago.

O voto apresentado pela bancada do PSD considera que o Plano de Revitalização da Ilha Terceira altera aquilo que sempre foi afirmado pelas autoridades regionais em relação a Santa Maria, de ser uma ilha de referência para as escalas técnicas.

Os deputados municipais do PSD, PS e CDU propõem mesmo a eliminação de alguns eixos constantes no PREIT.

A propósito do Plano Estratégico de Desenvolvimento da Praia da Vitória III: Conselho de Ilha de Santa Maria envia carta ao GRA.

A propósito do Plano Estratégico de Desenvolvimento da Praia da Vitória II: Depois da casa roubada de nada valem as trancas na porta.

Já tinha passado os olhos pelo famigerado plano que, não é mais do que uma estratégia do Governo Regional dos Açores para dar a mão aos nossos conterrâneos da Praia da Vitória face ao anúncio da retirada dos americanos da Base das Lajes.

Que o GRA queira e tenha intenção de minimizar os efeitos desta retirada tudo bem. Agora quando algumas das medidas implicam, no meu ponto de vista, utilizar a outra mão para retirar o pouco que já temos, ai já não posso concordar. Nem com isso nem com a passividade que, de uma forma geral (há exceções), patenteia as nossas entidades, associações e representantes na Assembleia Legislativa dos Açores. O tempo urge e Santa Maria tem OBRIGATORIAMENTE que falar a uma só voz.

Do documento, para que possam perceber o porquê da minha indignação, transcrevi alguns pontos que falam por si.

                Medidas a executar diretamente pelo Governo da República            

  

EIXO 4 - ALTERAÇÃO DO ESTATUTO DA BASE DAS LAJES E REFORÇO DAS CONDIÇÕES DE ATRATIBILIDADE PARA A AVIAÇÃO CIVIL E INVESTIMENTO PRIVADO

Objetivo: Alterar o estatuto militar da Base das Lajes, áreas militares e de servidão, para potenciar a capacidade de atração da infraestrutura para Base de aviação civil ou outros investimentos privados. 

  

Programas e medidas:

 - Desafetar o uso militar das instalações, infraestruturas e terrenos para utilização civil e reorganização espacial dos mesmos;

- Reforçar os efetivos militares na Base Aérea n.º 4 e instalar Força Naval no Porto utilizado pelos norte-americanos, tendo em vista instalar na Ilha Terceira o Centro de Apoio a todas as operações destinadas a efetivar e garantir os direitos de Portugal sobre a Plataforma Continental Portuguesa, após o processo de extensão da mesma;

- Plano de redução dos constrangimentos operacionais e flexibilização para a utilização do Aeroporto das Lajes para atividades civis, com impacto positivo na economia da ilha.

- Financiamento da expansão da placa de estacionamento de aeronaves da Aerogare Civil das Lajes;

- Financiamento do Terminal de Carga Aérea do Aeroporto das Lajes;

- Revogar o Despacho Nº59/2013, de 20 de dezembro, do Chefe do Estado Maior da Força Aérea e todos os impedimentos militares à utilização da Aerogare Civil das Lajes.

                   Medidas a adotar pelo Governo dos Açores                      

EIXO 5 - PROGRAMA DE REDUÇÃO E ISENÇÃO DE TAXAS E CUSTOS DE LICENCIAMENTO PARA INVESTIMENTOS E ATIVIDADES ECONÓMICAS NA ILHA TERCEIRA

Redução em 50% das Taxas Aeroportuárias da Aerogare Civil da Lajes previstas na Portaria n.º 82/2006 de 9 de Novembro, nos próximos 6 anos.

taxas de tráfego

taxas de assistência em escala

taxas de ocupação

EIXO 8 – COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA

- Criar um Pacote de Incentivos de Atração de Escalas Técnicas, garantindo as condições necessárias para a competitividade da Base das Lajes para as escalas técnicas internacionais, cujos incentivos devem ter associada uma maior intensidade nos primeiros anos.

A propósito do Plano Estratégico de Desenvolvimento da Praia da Vitória: A SOLIDARIEDADE AÇORIANA

Nestes dias conturbados em que muito se fala da ilha Terceira e do duro golpe na sua economia que a redução do contingente norte americano da Base das Lajes representa, dei por mim a remexer na memória e a analisar o tipo de solidariedade açoriana que temos. Ou seja, que tipo de solidariedade existia quando Santa Maria passou por experiências iguais ou muito parecidas. 

Quando os americanos iniciaram a construção do aeroporto, utilizou muita da mão-de-obra que estava ligada à nossa agricultura de subsistência. Com empregos bem pagos, cedo os marienses se habituaram a um estilo de vida com melhores recursos e mais dignidade. Porém, quando a construção acabou, e os americanos se foram embora, aconteceu uma “tragédia” na ilha. As terras tinham sido abandonadas e o regresso às origens era impensável. Num tempo em que a palavra “solidariedade” ainda não tinha sido averbada nos dicionários, só restava à população a emigração para os Estados Unidos. A ilha levou uma enorme machadada na sua população.

Novo ciclo se iniciou. O aeroporto civil internacional permitiu criar muitos empregos, na sua maioria ocupados por pessoal mais especializado (?) que veio do continente. E assim a qualidade de vida se foi mantendo. Santa Maria continuava a ser uma “little américa”. O sonho de muita gente era viver na zona residencial do aeroporto, tal a diferença na qualidade de vida entre essa zona e a restante ilha.

Mas chegou a era dos aviões a jato. O porta-aviões do Atlântico perdeu a sua importância. A população tornou a recorrer à emigração, porque a SOLIDARIEDADE não veio em seu auxílio.

Mais recentemente, quando o governo regional redefiniu a política aérea, retirando a Santa Maria a condição de “placa giratória dos Açores”, que foi repartida entre S. Miguel e Terceira, como se de despojos de guerra se tratasse, também não se falou de solidariedade. Criou-se uma “alternativa” (?) para enganar papalvos. Uma zona franca - que era fraca - e industrial – mas que não tinha indústria – e que serviu para criar alguns “tachos” e como instrumento para fugas ao fisco por parte das empresas que estavam, só fiscalmente, ali sediadas. 

Essa política aérea, embora compreensível sob diversos pontos de vista, tornou a originar o abandono da ilha por grande parte da população. Os últimos dados demográficos indicam que a população de Santa Maria seja, hoje em dia, pouco superior a um terço da dos seus tempos áureos.

CONCLUINDO.

Fico muito satisfeito quando se fala de SOLIDARIEDADE AÇORIANA para resolver o grave problema de desemprego que vai acontecer na Terceira. E agrada-me imenso que o governo esteja empenhado em resolver o assunto. Mas não posso concordar que, sob a capa da solidariedade, se venha retirar ao aeroporto de Santa Maria e a entregar à Terceira uma das poucas valências que lhe restou: AS ESCALAS TÉCNICAS.

Para relembrar:

Resolução da Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açoresn.º 3/2013/A

Publicação em Jornal da República  

Texto: Rosélio Reis (Empresário Mariense)

Foto: LPAZ/SMA

Conselho de Ilha reúne extraordinariamente: Aeroporto de Santa Maria (SMA/LPAZ) - "Contexto Açores e seu impacto local"

Reportagem RTP-Açores: "Aerogare Fantasma"

As imagens deveriam ter sido ainda mais recentes. Deste modo poderia assistir-se à impossibilidade dos passageiros (por vezes crianças, idosos e até os utentes do Centro de Saúde de Vila do Porto) em ter acesso a um simples café ou uma água. 

E dizer mais seria estar a bater no ceguinho.

Restará a quem viaja e paga as Taxas Aeroportuárias, fazer uso do direito que tem e registar a sua indignação no Livro de Reclamações. É para isso que ele existe.

Lembrem-se que reclamar de um serviço que não esteja a ser prestado convenientemente é um direito que nos assiste. Se tudo se mantiver como está, dia 5 será a minha vez de fazer uso dele. Tenho dito !