Nós por cá.....

Os acidentes registados em 2014, ambos na Ilha do Pico, despoletaram uma onda de contestação em torno das condições de segurança nos portos dos Açores em particular, no que respeita ao estado em que se encontravam vários cabeços de amarração.

Em 2017, o Governo Regional dos Açores anunciou (e muito bem) a celebração de um contrato com a Portos dos Açores, no valor de 1.2 Milhões de Euros para renovação/instalação destas estruturas em várias ilhas do arquipélago, onde se incluía Santa Maria.

E em Santa Maria, como noutras ilhas dos Açores, não existe apenas um porto. O principal. Existem outros que, pese embora a menor utilização por particulares e pescadores, continuam a ser considerados como opções fiáveis para as respectivas embarcações.

Num destes dias, dei comigo no pequeno porto dos Anjos a olhar para estas estruturas. Não sou um entendido na matéria para dizer se estão, ou não, em condições de continuarem a ser utilizadas, mas é uma dúvida pertinente. No que toca a atribuição de responsabilidades em caso de incidente ou acidente, será curioso, por um lado (e triste por outro) perceber a quem serão atribuídas responsabilidades. Se à Direção Regional dos Assuntos do Mar ou à entidade  local a quem foi delegada a sua gestão e que não é a Portos dos Açores.

Ainda se lembram?

Produto afamado, com enorme procura e que, entre outros, serviu de porta estandarte a quando do projeto Agromariense Coop.
Como diriam os putos de hoje em dia, a Compota de Meloa não é vista no mercado há bué de tempo.
Pergunto. Sairá mais em conta ir deixar, sabe-se lá onde, meloa que não tem o tamanho necessário para exportação ou terá sido mera opção deixar de a produzir? 

Como as pilhas duracell......

Caminho Ribeira de São Domingos (Agromariense Coop)

Caminho Velho do Cais

Moinho da Carreira (Foto 2 e 3 - Março 2019)

É com profundo desapontamento e estupefação que constato, assuntos como a reabilitação do Caminho Velho do Cais e Ribeira de São Domingos ou, imagine-se, o Moinho da Carreira, ainda continuarem a originar discussão durante as sessões da Assembleia Municipal de Vila do Porto. O que até nem seria de estranhar mas caso o debate não assentasse, básica e fundamentalmente, em reivindicações que remontam aos primórdios da governação social democrata à frente da autarquia mariense. 
No caso particular do caminho da Ribeira de São Domingos, nota-se que desde abril de 2014, altura em que estaria a decorrer um levantamento topográfico a fim de ser elaborado um projeto de reabilitação, pouco ou nada mais de relevante foi divulgado relativamente às intenções do município. A rubrica afeta a esta intervenção consta em vários orçamentos mas alterações de fundo, e para pior, só mesmo a nível das condições de circulação.
Já no que respeita ao Caminho Velho do Cais e Moinho da Carreira, entre notas e informações disponíveis (ainda) online na página do município, não deixa de ser curiosa a leitura da compilação que abaixo partilho. 

Caminho Velho do Cais

Setembro de 2010
A autarquia concordava que o caminho velho do cais era muito frequentado, não apresentava segurança inclusivamente devido ao piso e que era intenção intervir de forma a melhorar as condições de circulação.

Dezembro de 2012
Estava prevista uma verba para ser utilizada na reabilitação do Caminho Velho do Cais. Algo que não veio a acontecer e no orçamento para 2013 nota-se a ausência desta rubrica.
A autarquia informa que a intervenção ainda não foi possível e que uma proposta da Junta de Freguesia de Vila do Porto estaria a ser analisada.

Abril de 2014
A intervenção estaria a cargo da arquiteta estagiária da autarquia e que, segundo o previsto, o caminho iria ser estreitado em algumas zonas e o chão revestido com pedra de calhau.

Abril de 2015
Pelo presidente da Junta de Freguesia de Vila do porto é tornada pública a informação que a obra ainda não teria começado por falta de mão de obra especializada (recuperação dos muros em pedra seca).

Junho de 2015
Questionada novamente relativamente ao assunto, a autarquia informa que afinal a reabilitação do caminho estaria a ser analisada devido à sua complexidade.

Fevereiro de 2016
Nova atualização. Desta feita que a reabilitação do caminho fará parte das obras previstas para a regeneração urbana.

Abril de 2016
Atendendo à demora do PO2020, a autarquia teria decidido candidatar-se ao PIRUS (Plano Integrado de Regeneração Urbana Sustentável) com alguns projetos entre eles o da reabilitação do caminho velho do cais.

Abril de 2017
Exatamente um ano depois. A dúvida se o caminho velho do cais seria reabilitado antes do verão é dissipada com a autarquia a informar que a intervenção já estaria orçamentada e teria inicio em breve.

Setembro de 2018
Novo mandado. As mesmas (e velhas) questões. 
A autarquia informa que o processo está sendo adiado e que será necessário fazer um projeto.

Dezembro de 2018
Dois meses depois fica-se a saber que o projeto será efetuado e, se possível, candidatável a algum eixo, em 2019.

Fevereiro de 2019 
Para quando a reabilitação do Caminho Velho do Cais?
Sensivelmente uma década depois, quase a meio do terceiro e último mandato à frente dos destinos do município, percebe-se claramente que faltam respostas convincentes para justificar alguns atrasos ou esquecimentos. Este é um exemplo claríssimo e sobre ele, a autarquia disse haver a necessidade de ser feito um projeto para posterior candidatura ao PIRUS.
Portanto, desde Abril de 2016 que a autarquia pensa em candidatar esta obra ao PIRUS mas até à data......... "Niente" !!

Moinho da Carreira

Fevereiro de 2012
São pedidos esclarecimentos sobre a situação do moinho. A autarquia informa que a candidatura ao PRORURAL para reabilitação do imóvel avançaria dentro de dias.

Abril de 2013
É solicitada informação sobre a situação do Moinho. A autarquia diz que o projeto estava no arquiteto e que este modelo ficaria para a recuperação futura de outros moinhos. Ficaria concluído em poucos dias.

Abril de 2014
O projeto de requalificação estava concluído e foi elaborado por um arquiteto local. Aguardava apenas pela aprovação do PRORURAL.

Fevereiro de 2015
Era dada a informação que a obra de reabilitação decorria a bom ritmo e que, o empreiteiro teria já agendado para 21 de Março, a instalação da cúpula.
Neste ano, é concluída a obra.  

Fevereiro de 2016
À pergunta de qual seria a estratégia para que o moinho pudesse constar dos locais a visitar por quem chega à ilha, por exemplo, com a implementação de um horário fixo, foi respondido que ainda faltava fazer o teste final ao equipamento.
E que posteriormente seria entregue a sua gestão/concessão provavelmente à Junta de Freguesia de Almagreira que o promoveria através de visitas e eventos.

Setembro de 2016
O Moinho ainda não tinha sido entregue. No entanto, pelo interesse que desperta, já tinha sido visitado por alguns operadores turísticos.
Continuava a esperar-se pelo acabamento na engrenagem a fim de ser realizado o teste final e efetuar a concessão.

Setembro de 2017
Na sequência da informação prestada relativamente à atividade do município, na última assembleia do mandato 2013/17, o presidente da câmara é confrontado com a pergunta se, em caso de reeleição, o moinho da carreira (e a casa das covas entretanto adquirida posteriormente), teria outro tipo de visitação que não o constatado até então e que passava por solicitar a chave à Junta de Freguesia de Almagreira de forma a poder dar a conhecer o único moinho restaurado da Ilha. 
Em resposta, o presidente reitera a intenção futura de promover e integrar ambos os imóveis num roteiro.  

Novembro de 2017
Não houve desenvolvimentos. Ia ser levada a cabo uma pintura ao edifício.
O equipamento em falta (moitões) apenas teriam chegado há poucas semanas e que, em breve, a autarquia iria reunir com a Junta de Freguesia de Almagreira para delinear qual a melhor forma de o promover enquanto ponto turístico a visitar.

Abril de 2018
A autarquia é confrontada com questões relativas a alguns sinais visíveis de degradação e, por este motivo, se estariam previstos trabalhos de manutenção.
Se, em termos de funcionamento, o moinho estaria a ser como ponto turístico visitado uma vez que é o único moinho restaurado na Ilha.
Pela voz do presidente do município, fica a saber-se que tem havido manutenção do edifício/espaço envolvente. Que houve o azar do vento forte ter partido duas das pás do moinho mas que já estaria a decorrer o processo de recuperação. Quanto ao resto, ou não respondeu ou está omisso na ata da sessão. 

Setembro de 2018
É solicitado um pedido de esclarecimento relativo à limpeza do interior e espaço exterior e perguntado para quando estaria prevista a recolocação das pás bem como em quem recai a responsabilidade pós obra.
Fica-se a saber que as pás foram retiradas por motivo de segurança. Que os pombos são uma ameaça para a madeira e que a autarquia estaria a tentar minimizar o problema. As pás iriam ser recolocadas em breve pelo empreiteiro.

Fevereiro de 2019
- Qual a situação atual do Moinho da Carreira?
A degradação crescente a que está sujeito o imóvel, em particular a cúpula de madeira, e a demora em coloca-lo funcional, motiva uma vez mais que a questão se levante. 
Em resposta, a autarquia informa que teria sido adquirido um produto de alta qualidade para ser aplicado mas que aguardava a disponibilidade do empreiteiro. 

Carnaval 2019: Parte IV

Foi sem atrasos ou cancelamentos devido a greves que as danças de carnaval encerraram o seu programa de atuações. A última, foi em Vila do Porto e onde contaram com uma enorme plateia. OBRIGADO pela vossa dedicação.

SPER - Um ano depois....

À data de 26 de Fevereiro, fez um ano que o Governo Regional dos Açores anunciou uma reforma no sector empresarial da região. Das medidas anunciadas na altura, encontrava-se a extinção e alienação de capital de umas empresas e/ou a cedência de X % de quotas em outras onde tinha participação indirecta. 

Um ano depois, em alguns casos, consegue-se ter a percepção que pouco ou nada mudou. Senão vejamos. Na saúde, foi extinta a Saudaçor mas continuamos "coxos" pois o SRS vai de mal a pior.

Nos transportes, além da extinção da SATA SGPS e a cedência dos 14% que a Sata Air Açores detinha na Associação de Turismo dos Açores, assistiu-se ao fracasso da alienação dos 49% do capital da Azores Airlines. A coisa não está fácil ou, como suspeito, alguém não a quer ver direita. 
No que toca à Portos dos Açores, havia a intenção de alienar a sua participação de 100 por cento na Naval Canal, Lda, ceder a sua quota de 25 por cento na AGESPI - Associação de Gestão Parque Industrial da Terceira e ainda extinguir a sua participação na Associação Portas do Mar.
Desconheço qual terá sido o nível de execução mas, a ter em conta a versão "cabriolet" em que se encontra a Gare do Cais Ferrie em Vila do Porto e ao tempo que está, arriscaria dizer que os desígnios do GRA em matéria de alienações, foram muito além do previsto.
Na EDA, segundo o mesmo plano de intenções anunciado há um ano atrás, a ideia passava por alienar a sua participação de 62% na NORMA, SA, a de 60% na Controlauto Açores, Lda, e ainda as participações na NOS Açores, Oni Açores e ENTA. Só é pena não se ter notado esta poupança na fatura que recebemos ao final de cada mês!! 
Para a Ilhas de Valor SA, que se divide entre a incessante procura do "hole in one" sagrado e a tentativa de ganhar um óscar no mercado imobiliário, foi anunciada uma mega reestruturação. A alienação de 60% da sua participação na Pousada da Juventude da Caldeira do Santo Cristo.
Como acionista direto, o GRA decidia ainda, alienar a sua participação de 51% nas Pousadas da Juventude, 22% na ENTA - Escola de Novas Tecnologias dos Açores e ceder os 18% que detinha na ATA - Associação de Turismo dos Açores. 
O estado crítico (mas bem mascarado) em que se encontram as contas públicas regionais obrigaram ainda a Lotaçor, a extinguir a Empresa Espada Pescas, Lda. e a reduzir a sua participação na empresa Santa Catarina - Indústria Conserveira.
Em suma, foi um autêntico missal aquele que o Governo dos Açores preconizou  para o sector público empresarial da região (SPER) mas, um ano depois, percebe-se que este refletiu apenas (mais) uma operação de charme que em pouco ou nada foi benéfico para os contribuintes.   

Governo abre concurso para 680 lugares por tempo indeterminado e 254 a termo certo.

São 32 os lugares para a Administração Pública em Santa Maria

O Governo dos Açores, através da Vice-presidência, revelou que, aprovou, “na sequência do esforço contínuo desenvolvido para reforçar, rejuvenescer e qualificar a Administração Pública Regional, o mapa anual global consolidado de recrutamento para os serviços e organismos da Administração Regional em 2019.

Os concursos vão permitir o preenchimento de 954 lugares, correspondendo à satisfação de necessidades permanentes dos diversos serviços e organismos regionais, segundo revela uma nota publicada no GaCS.

Um despacho publicado em Jornal Oficial revela o número de lugares, por carreira, natureza do vínculo de emprego público e respectivo departamento regional, nos termos da Lei Geral do Trabalho em Funções Públicas. Nesse sentido, dos 954 novos concursos para a Administração Pública Regional, 680 correspondem a contratos de trabalho por tempo indeterminado, sendo que 254 são a termo certo, considerando as necessidades de substituição temporária, entre outras situações.

Em termos de carreiras, as novas vagas são destinadas a 377 assistentes operacionais, 240 técnicos superiores, 165 assistentes técnicos, 69 enfermeiros, 26 médicos, 25 técnicos de informática e 15 terapeutas da fala, entre outras.

Para além da renovação e melhoria dos procedimentos de admissão de funcionários para a Administração Pública direta e indireta, o Governo dos Açores está também a promover e a reforçar a estabilidade laboral nos organismos públicos, destacando-se as áreas da Educação, Saúde e Agricultura.

Assim, entre as 954 vagas, 303 são no sector da Educação, sendo 168 para assistentes operacionais, 55 para técnicos superiores, 45 para assistentes técnicos e 17 para técnico de informática, entre outras.

Na Saúde, estão a concurso 197 vagas nas Unidades de Saúde de Ilha dos Açores, correspondentes, entre outras, a 69 vagas para enfermeiros, 26 para médicos, 52 para assistentes operacionais, 15 para técnicos superiores, 20 para assistentes técnicos e oito para fisioterapeutas.

Para o sector agrícola estão destinados 155 novos concursos, essencialmente para 87 assistentes operacionais, 37 para técnicos superiores e 29 para a carreira de assistente técnico.

No que se refere a assistentes operacionais, carreira transversal a todos os departamentos da Administração Pública, o Executivo vai contratar 220 só este ano, ultrapassando o compromisso assumido, tendo em vista a contratação, até ao final da legislatura, de 200 assistentes operacionais para os sectores da Educação e da Saúde.

Os 954 concursos agora abertos na Administração Pública, abrangendo todas as ilhas do arquipélago, seguem-se aos 773 que foram lançados no último ano.  Com mais este procedimento concursal, o Governo dos Açores empenha-se pela existência de uma administração pública rejuvenescida, qualificada e eficiente, ao serviço dos cidadãos e das empresas, sendo também uma condição para o crescimento e para a competitividade da Região, refere a mesma nota do GaCS. 

Para ver o mapa global de recrutamento, clicar AQUI

Texto: Correio dos Açores

Imagem 2: RA

Carnaval 2019: Parte III

Centro da Freguesia de Santo Espírito

Já pensaram o que teriam sido as danças e as brincadeiras de carnaval se esta malta também andasse a reivindicar o que quer que fosse à sua entidade patronal? 

Carnaval 2019: Parte II

Foi este o desfile de carnaval em Santa Maria. A iniciativa coube a um divertido grupo de amigos que deram assim um colorido diferente à principal artéria de Vila do Porto. A mesma que há várias décadas se veste a preceito para celebrar a data e que, só não padeceu de uma completa nudez, porque uns professores/alunos diferentes substituíram os que optaram despir-se da responsabilidade que era fazer cumprir a tradição. 

Carnaval em Santa Maria: Parte I

Assembleia Municipal de Vila do Porto: Será 2019 diferente dos anos anteriores?

Para uns, há o simples inconveniente de ter que dar a cara. Marcar uma posição pública ou levantar uma questão pertinente parece ser algo comparável ao ato de roubar ou matar. A opção é, desde logo, ficar na sua e contribuir assim para uma AM pouco participada.   
Para uma outra faixa da sociedade, a impossibilidade de assumir o perfil falso das redes sociais ou utilizar o e-mail fictício diga-se, para fins pouco ou nada recomendáveis numa democracia moderna, é razão suficiente para que a coisa perca a piada. Então, nada como ficar a aguardar pelo eco dos acontecimentos.
A sala D. Carlos Filipe Ximenes Belo, na Biblioteca Municipal, recebe amanhã a primeira sessão ordinária e eu ficaria particularmente satisfeito se o ano de 2019 fosse fértil em matéria de participação dos munícipes na Assembleia Municipal de Vila do Porto.   

Pavilhão da EBS Santa Maria apenas para servir o desporto no verão?

Não faz muito tempo, ouviu-se sua excelência o Secretário Regional da Educação e Cultura, desmentir que exista diminuição de verbas no Plano e Orçamento dos Açores para o Desporto em 2019. Afirmou inclusivamente que o Plano para 2019 é superior ao plano de 2018 e que estava convencido que o desporto, nos Açores, é um direito para todos. 

Certamente "apertado" pelo regedor da mais pequena ilha do arquipélago, Avelino Meneses rejeitou ainda que o Governo Regional dos Açores fuja das responsabilidades que tem na manutenção das instalações desportivas da Ilha do Corvo.

Bem, eu não sei, não posso e nem quero levantar falsas questões relativamente às preocupações dos Corvinos mas, se lá, tal como cá, as condições do Pavilhão da Escola Básica e Secundária forem as que se nota em Santa Maria, arriscaria a dizer que o senhor secretário não sabe em que terra anda e que os alunos, por este andar, serão obrigados brevemente a praticar apenas duas modalidades. ......  

Transporte Marítimo, Aéreo e Dormidas: Os números.

Num documento simples e de fácil interpretação, a Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada e Santa Maria deu a conhecer por estes dias aos seus associados, os números relativos ao Transporte Aéreo e Marítimo nos Açores bem como os dados estatísticos referente a dormidas. 

Ora, sendo eu um "fã" incondicional da comparação entre as Ilhas de Coesão - Santa Maria e Graciosa -, em particular, no que tem sido viabilizado pelo GRA para uma e/ou para outra, não deixa de ser curioso analisar, se bem que na diagonal, os números afetos a cada uma delas. 

  Transporte Marítimo

Transporte marítimo de mercadorias – 2014 a 2018

Transporte marítimo de passageiros – 2014 a 2018

Transporte Aéreo

Transporte aéreo de mercadorias – 2014 a 2018

Transporte aéreo de passageiros – 2014 a 2018

Transporte aéreo de passageiros (por rota) – 2014 a 2018

TURISMO

Dormidas - 2017 e 2018

Luz, câmara, ação....

Daqui em diante começa a contagem decrescente para os dois atos eleitorais deste ano assim como para o de 2020 (Assembleia Legislativa Regional dos Açores).

Por cá, as divergências relativamente a quem tem a responsabilidade na requalificação das infraestruturas rodoviárias, rede de esgotos e água do Parque Habitacional do Aeroporto parece ter servido de "pontapé de saída" para a corrida que é a eleição de cidadãos altamente interessados no bem estar de terceiros e que demostram esta mesma preocupação de forma contínua, interessada, transparente e acima de tudo, coerente. Aliás, neste particular será curioso ouvir e comparar os discursos dos que estão e nunca saíram, os que chegaram há pouco tempo e claro, os que saíram e que se diz, estarem a preparar a sua "rentrée" no panorama político local e regional. Aguardemos...... 

Atlânticoline 2019: Horário dos Ferry´s para Santa Maria (Ponta Delgada).

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Perguntar não ofende!

O assunto não é novo. As dúvidas são recorrentes. E o recente acidente que envolveu um helicóptero do INEM (alegadamente terá embatido com uma antena que não estava iluminada/identificada) fez com que a pertinência de uma velha questão ganhe maior  importância. 

Porque razão não estão munidas de sinal luminoso, todas as antenas atualmente instaladas no (nosso) Pico Alto? 

Arrancaram os trabalhos de reabilitação do Fiat G-91.

Os Trabalhos de reabilitação do Fiat G-91 começaram hoje dia 31 de Outubro de 2018.

A intervenção, não poderia ser adiada por muito mais tempo, sob pena de a aeronave ser irrecuperável.

Pelo que foi imperativo avançar, contudo ainda não está garantida a verba suficiente para cobrir todas as despesas.

Assim, o Clube Ana de Santa Maria continua a apelar à generosidade de todos para colaborar na preservação um património que é de todos os marienses e agradece a todos que já efetuaram o seu contributo.

Exposto em Santa Maria por oferta da Força Aérea Portuguesa ao Clube ANA de Santa Maria desde 23 de Setembro de 1993, o FIAT G.91 R/4 com o registo 5415, um dos poucos exemplares passíveis de ser vistos na atualidade, encontra-se em avançado estado de degradação por estar sujeito aos elementos desde então sem ter sofrido qualquer intervenção de manutenção. Surgiu agora uma oportunidade há muito esperada para que a recuperação deste exemplar seja possível devido ao apoio de pessoal especializado proveniente da Força Aérea Portuguesa. Já chegou também a Santa Maria algum material necessário para o projeto mas infelizmente o Clube ANA de Santa Maria, instituição desportiva e recreativa sem fins lucrativos que muito tem dado á comunidade mariense não dispõe da verba necessária para fazer face a todas as despesas (materiais, pessoal, etc...). 

Por esse motivo gostaríamos de contar com a ajuda de todos para levar a bom porto este projeto há muito ambicionado. Arriscar-me-ia a dizer que este avião é um dos monumentos mais fotografados de Santa Maria mesmo no estado em que se encontra. Imagine se estivesse no seu máximo esplendor!!!

Pode doar on line clicando AQUI

ATENÇÃO: Não é necessário dar gorjeta (o valor remete para a plataforma e não para a campanha) Se preferir não expor os dados do cartão de crédito pode fazer transferência bancária para: PT50 0035 0897 00004433800 73

AJUDE-NOS a manter o patrimônio da nossa ilha. Obrigado

1ª Edição do Forúm da Cultura realiza-se a 3 de Novembro em Santa Maria.

Campanha SOS Cagarro 2018

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Sata/Azores Airlines: Horário para Santa Maria - Inverno IATA 2018/2019

Dia Europeu sem Carros: Não fiquemos por aqui !

O Município de Vila do Porto, e muito bem, associou-se ao Dia Europeu Sem Carros que está integrado na Semana Europeia da Mobilidade.

Segundo o cartaz que foi divulgado na página oficial da autarquia, o programa das comemorações engloba várias atividades a desenvolver na Rua Teófilo Braga.

Ora, não obstante a relevância desta ou de outra iniciativa semelhante, assalta-me a mente do quao interessante e curioso seria assistir a uma que demonstrasse cabalmente as lacunas existentes em Vila do Porto (e não só) no campo das acessibilidades. É que ao  realizar um rápido exercício mental, facilmente constato que por exemplo, aceder em cadeira de rodas, a vários estabelecimentos comerciais e serviços, é tarefa praticamente impossível.

"Um dia em cadeira de rodas, em Vila do Porto" ??